鋼構工程柱間支撐的位置移動中化學量為最小部門的，一般鋼柱的請求能以輸出地的進度靜止。為了使鋼柱沖突能對于鋼構設備的精確呼應，可以采取相應的加固措施。一般常用的鋼柱加固方法有柱間支撐，系桿桿件，構件支撐在沖突防止特點范圍存在著顯然的特點。在給系統頂用鋼珠絲杠接替滑行絲杠也能夠收到異樣的成效。

（縮小鋼柱的沖突）

　　鋼構工程一般采納鋼珠絲杠傳動。鋼構工程(特別是開環系統的鋼構工程)的加固沖突在很大水平上起源于進給傳動鏈的沖突。除非縮小傳動牙輪和鋼珠絲杠的加工誤差之外，另一主要措施是采納無間隙傳動副。對于鋼珠絲杠螺距的累積誤差，一般采納脈沖彌補設備停止螺距彌補。

　　為了進一步縮小鋼構工程的抗沖突性，在設計時需要充分考慮鋼構零元件的耐磨性，特別是工程路軌、主光軸元件等反應速度的重要整機的耐磨性。在運用進程中，需要保障鋼構工程各構件光滑優良。