柱間支撐與鋼構廠房框架柱相連接，其作用為：

　　1、組成堅強的縱向構架，保證鋼構廠房的縱向剛度。

　　2、承受鋼構廠房端部山墻的風荷載、吊車縱向水平荷載及溫度應力等，在地震區還需要承受縱向地震作用，并將這些力和作用傳至基礎。

　　3、可作為框架柱在框架平面外的支點，減少柱在框架平面外的計算長度。

　　柱間支撐由兩部分組成：在吊車梁以上的部分稱為上層支撐，吊車梁以下的部分稱為下層支撐。下層柱間支撐與柱和吊車梁一起在縱向組成剛性較大的懸臂桁架。為了使縱向構件在溫度發生變化時能較自由地伸縮，盡量減少溫度應力，下層支撐需要設在溫度區段中部。只有當吊車位置高而車間總長度又很短，下層支撐設在兩端不會產生很大的溫度應力，而對鋼構廠房縱向剛度卻能提高很多時，放在兩端才是合理的。

　　當溫度區段小于90米時，在它的中央設置一道下層支撐;如果溫度區段長度超過90米，則在它的1/3點處各設一道支撐，以免傳力路程太長。在短而高的鋼構廠房中，下層支撐也可以布置在鋼構廠房的兩端。

　　上層柱間支撐又分為兩層，第一層在屋架端部高度范圍內屬于屋蓋垂直支撐。顯然，當屋架為三角形或雖為梯形但有托架時，并不存在此層支撐。第二層在屋架下弦至吊車梁上翼緣范圍內。為了傳遞風荷載，上層支撐需要布置在溫度區段端部，由于鋼柱在吊車梁以上部分的剛度小，不會產生過大的溫度應力，從安裝條件來看這樣布置也是合適的。此外，在有下層支撐處也需要設置上層支撐。上層柱間支撐宜在鋼柱的兩側設置，只有在無人孔且柱截面高度不大的情況下才可以沿鋼柱中心設置一道。下層柱間支撐需要在鋼柱的兩個肢的平面內成對設置，與外墻墻架有聯系的邊列柱可以僅設在內側，但重級工作制吊車的鋼構廠房外側也同樣設置支撐。此外，吊車梁和輔助桁架作為撐桿是柱間支撐的組成部分，承擔并傳遞鋼構廠房縱向水平力。